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        新年第一輪車市“價格戰”開打
        廣州日報 發布時間:2024年01月04日 15:58
        廣州日報
        2024年01月04日 15:58

          新年第一輪車市“價格戰”開打

          特斯拉、吉利、一汽豐田、哪吒等開年即促銷 業內預計新車高頻推出將致價格戰持續

          鄧莉

          熱點聚焦

          廣州日報訊 (全媒體記者鄧莉)2024年伊始,中國車市開啟新一輪價格戰,首個鳴槍的依然是特斯拉。

          據不完全統計,剛進入新年1月頭三日,已有包括特斯拉、一汽豐田、哪吒汽車、吉利、領克在內的多個汽車品牌為消費者派發“購車福利”。

          記者還留意到,車企這一波降價多是針對春節前推出,促銷方式圍繞著金融、置換補貼或直接現金讓利展開。

          這波降價沖著春節來

          2024年第一天,特斯拉在官網就率先掛出了新年“金融低息”與“保險補貼”的官方限時福利,綜合下來特斯拉熱門車型Model 3/Y最高可省下2.3萬元,促銷期截至1月31日。作為車市中出了名的“鯰魚”,特斯拉此舉或多或少引發了其他車企的跟進。去年最后一個月銷量明顯下滑的哪吒汽車,馬上進行了跟進,旗下全系車型推出5000元哪吒新年專享紅包好禮;一汽豐田也推出“全系直補”政策,全系車型可享受購置稅限時直補最高5999元,還疊加7000元置換補貼等;吉利也針對帝豪L HiP冠軍版推出疊加最高1.4萬元的現金補貼;領克09全系車型則直接官宣指導價下調1萬元。

          值得留意的是,這一波促銷車企們紛紛鎖定在1月內。與往年相比,2024年的春節在2月份。乘聯會秘書長崔東樹指出,今年是銷售大年。春節越晚,春節前的市場火爆期越長,越是會帶來車市較強節前消費增長。他認為,今年春節前車市價格的調整力度較大。

          新車高頻推出加劇價格戰

          車企首輪“價格戰”的打響,揭開了今年車市競爭激烈的序幕。在去年11月底的廣州車展上,多位汽車高管都向記者表示,今年價格戰必然將持續!澳艽騼r格戰也是一種能力!敝袊妱悠嚢偃藭泵貢L、首席專家張永偉指出,近年,車型更新頻率已經從三四年一臺車,變成18個月就推一款新車。密集的新車,高頻推新均預示2024年中國車市將卷入“2.0”時代。據不完全統計,2023年上市的換代或改款新車超過800款。

          “今年車企的重點是降低成本,因為新車不可能漲價,只有降價!睆堄纻ジ嬖V記者,在車市價格戰重壓之下,車企為了增強自身在一波波價格戰中的耐力,“降本增效”將是今年車企高質量發展的關鍵詞。

          崔東樹指出,近期碳酸鋰價格下降、電池價格回落、油轉電趨勢延續,讓新能源車企促銷時有更多操作空間。記者留意到,近一年來碳酸鋰價格持續下跌,相比2022年高位跌去近80%。截至2023年12月28日,碳酸鋰價格已從近60萬元/噸下跌至10.25萬元/噸左右。目前,鋰電池價格跌幅接近50%,處于較低位置。

          值得注意的是,伴隨著多家車企開啟新年的首輪“價格戰”,華為同時被爆出1月起終止與懂車帝等三大汽車門戶合作,關閉了經銷商線索留資入口。有業內人士指出,華為旗下問界、智界等車型放棄從門戶網站引流,或是華為釋放改變傳統線上營銷方式的信號。有業內人士認為,營銷渠道降本與引流方式調整,或將給問界M9等新車留出更低定價的底氣。

          惠譽評級近日發布報告表示,今年中國汽車市場競爭將繼續加劇,并導致部分企業短期內的市場份額與盈利能力承壓,面對更高投資需求的同時現金生成能力減弱。

        【編輯:黃詩立】
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